（关键词：U型副车架、拖曳臂悬挂、定速巡航、联发科MT8675芯片、广西宁福电池）

哪吒AYA是哪吒V(参数|询价)的改款车型，AYA的读音像个语气词，这个全新的车名旨在吸引更多年轻用户，相比V，除了外观设计上的变化，在配置上也有一些调整，新增一些配置的同时取消了一些实用配置，有趣的是指导价低了100元，2023款哪吒AYA入门款配置够用吗？下面我们来详细分析。

【资料图】

底盘悬挂

哪吒V采用的是钢制的笼式车身，车架的刚度有一定的保障，但受制于成本，在前部配备了防撞梁，后部则完全没有安装防撞梁，如果后部追尾，冲击将直接作用于车身之上，对于后排的乘员来说安全度需要提高，此外，后期的维修费用也更高。

在悬挂的设计上，哪吒V虽然定位为SUV，但与宏光MINIEV(参数|询价)等微型车的结构完全相同，还没有达到A级轿车或者小型SUV的标准，前部采用麦弗逊式独立结构，但其冲压钢板制成的下摆臂用料稍显单薄，同时副车架也由冲压钢板组成，不是常见的全框式副车架，而是U型副车架，车头的扭转刚度较低。

后部悬挂为简单的拖曳臂设计，与3万块的微型车如出一辙，这种悬挂的成本较低，抗侧倾能力不如扭力梁悬挂，不适合高速过弯，不建议在高速行驶时猛打方向。

与哪吒V的差异之处

2023款哪吒AYA的主要变化是外观设计，首先前脸下部的进气格栅有所改变，加入了类似星星的亮点，两侧新增通风口，整体看起来更运动，除了标准的单色车漆，新款还加入了双拼色，将车身上下分开，更具个性化，尾部则加装了贯穿式尾灯，跟上了流行趋势。

配置方面入门款多了电子后视镜、定速巡航、四门玻璃一键升降和车窗防夹手功能，高配则多了前排座椅加热和联发科MT8675芯片，采用了7nm工艺制造，让车机反应速度明显提升，5秒开机。

对于喜欢K歌的用户来说，高配车多了雷石车载K歌功能，以及乐播无线投屏，车载娱乐有所升级，但仅限于中高配。

2023款哪吒AYA 318 Lite（7.38万）的实用性

第一驾驶

动力方面，哪吒AYA有两个版本，318车型搭载的电机最大功率为54马力，峰值扭矩110Nm，作为一台5门的SUV，重量超过1吨，因此动力方面不尽人意，空载时极速只有101km/h，当乘坐5人时极速会下降，达不到高速公路的使用需求，超车较为困难。

相比2022款搭载的宁德时代电池，AYA 2023款换成了广西宁福，知名度不如前者，电池容量则接近，带来318公里的续航。AYA的一个优点是全系标配直流快充，从30%充电到80%仅需30分钟，还可以对外放电，最大放电功率3.3kW，满足一些电器需求。

第二乘坐

哪吒AYA主打实用性，相比同价位更时尚更潮的双门微型车，AYA的尺寸没有任何短板，其长宽高分别为4070mm、1690mm、1540mm，轴距2420mm，第二排坐三个成年人也不是问题，335L的后备箱可以满足一般的出现需求，后排座椅整体放倒后，可拓展至588L的储物空间。

2023款的车机系统进行了优化，车内几乎找不到物理按键，标配的12英寸液晶仪表+14.6英寸巨大竖屏在这个价位难以找出第二家，大屏幕操作较为便利，支持语音控制，内置多种App，影音娱乐全面，内饰颜色新增了更年轻化的雾蓝白和光学白。

第三安全/驾驶辅助

入门版标配了前排双气囊，但老款的主驾驶安全带未系提醒、PM2.5过滤装置和车内儿童座椅接口在2023款上被取消。驾驶辅助方面中配可以选L2级驾驶辅助包，而老款只有顶配可以选，选装价为4000元，停车方面标配倒车雷达和倒车影像。

选车侦探观点：7.38万的起价，市面上可以选的小型纯电动SUV并不多，顶配车为8.88万，续航满足市内通行，动力系统和悬挂都与3万的微型车接近，但AYA主打大空间和实用性，5人坐车不局促，和个性化的微型车形成差异，屏幕和车载娱乐满足年轻人需求。你会选择这样的小车吗？欢迎讨论。

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